Crypto Market Crash: Diese technische Struktur beendet den Bitcoin Trader Aufwärtstrend

Obwohl der Kryptomarkt seit Anfang 2020 stark angestiegen ist , befinden sich Bitcoin und Altcoins möglicherweise in den frühen Phasen der ersten größeren Korrektur des Jahres.

Die technische Struktur des jüngsten kurzfristigen Aufwärtstrends wurde gebrochen, was darauf hindeutet, dass in den kommenden Tagen weitere Abwärtsbewegungen fällig sind. Der Aufwärtstrend bei höheren Zeitrahmen bleibt jedoch stark, sodass jede Korrektur wahrscheinlich begrenzt ist und nach dem Setzen eines lokalen Tiefs wieder auf neue Höchststände zurückfällt.

Die technische Struktur des Bitcoin Trader Krypto-Marktaufwärtstrends ist getrübt, aber der tägliche Abschluss entscheidet über das Schicksal

Die Krypto-Anlageklasse gehört auf allen Finanzmärkten zu den Anlagen mit der besten Bitcoin Trader Wertentwicklung des neuen Jahres, nur hinter ausgewählten herausragenden Unternehmen wie Tesla .

Bitcoin ist seit Jahresbeginn um über 40% gestiegen, und Altcoins sind auf der ganzen Linie in die Höhe geschossen. Die zweitgrößte Kryptowährung nach Marktkapitalisierung Ethereum ist um über 100% gestiegen und hat sich innerhalb weniger Wochen verdoppelt.

In der Zwischenzeit standen Altmünzen wie Link oder Tezos in Flammen und vervierfachten ihren Wert in nur wenigen Wochen nach Beginn des neuen Jahres.

Der explosive Aufwärtstrend könnte jedoch zumindest kurzfristig aufgrund eines Bruchs in der Marktstruktur ein Ende haben.

Aufwärtstrends sind per Definition eine Reihe von höheren Tiefs und höheren Hochs, die nacheinander nach einem endgültigen Tief gesetzt werden. Der Aufwärtstrend ist vorbei, sobald ein Hoch erreicht ist, und ein niedrigeres Tief wird später gesetzt, um den Abschluss des Aufwärtstrends zu bestätigen.

Bitcoin

Im täglichen Zeitrahmen ist der gesamte Kryptowährungsmarkt nur wenige Stunden von seinem ersten Tief seit Beginn des Aufwärtstrends entfernt

Technisch gesehen haben zwei Dochte bereits niedrigere Tiefststände erreicht, aber keine Tagespreiskerzen haben unter dem Tief vom 10. Februar geschlossen.

Wenn man sich einen Aufwärtstrendkanal ansieht, der sich im Laufe des Jahres gebildet hat, kann man immer noch sehen, dass die gesamte Krypto-Marktkapitalisierung innerhalb des Kanals gehandelt wird. Ein Docht ragt aus dem Boden des Kanals heraus, aber auch hier hat sich keine Kerze geschlossen, um das untere Tief zu bestätigen und den Aufwärtstrend zu beenden.

Das Fehlen eines Kerzenschlusses könnte darauf hinweisen, dass der gesamte Kryptomarkt von hier aus höher steigen könnte, aber nach über 70% Zuwächsen auf breiter Front ist eine Korrektur von mehr als 10% wahrscheinlich gerechtfertigt und in den kommenden Tagen fällig.

Die Gefahr einer tiefen Korrektur wird den Bullenmarkt laut einer Preisaktion mit höherem Zeitrahmen nicht verhindern
Selbst wenn eine tiefgreifende Korrektur eintrifft, ist der Aufwärtstrend in höheren Zeiträumen wie wöchentlich und monatlich sicher und intakt. Es sind nur kürzere Zeiträume in Gefahr.

Ein neues niedrigeres Tief bei den wöchentlichen Zeitrahmen wird erst festgelegt, wenn die Marktkapitalisierung unter 219 Milliarden US-Dollar fällt. Der derzeitige Gesamtwert des Krypto- Marktwerts liegt bei 276 Milliarden US-Dollar nach einem Tiefststand von 165 Milliarden US-Dollar Ende Dezember 2019.

In monatlichen Zeiträumen wird kein neues niedrigeres Tief festgelegt, es sei denn, der Markt fällt unter 165 Milliarden US-Dollar zurück. Ein solches Ereignis würde darauf hindeuten, dass der langfristige Trend wieder bärisch wird, und ein längerer Abwärtstrend wäre fast garantiert.

Die dezentralen Mitfahrgelegenheiten übernehmen Uber

Blockchain-Mitfahrer planen, die Kontrolle wieder an die Fahrer abzugeben. Aber ist Dezentralisierung das Allheilmittel?

Die Mitfahrgelegenheits-App Uber scheint heutzutage von allen Seiten kritisiert zu werden

In Kalifornien hat der Gesetzgeber das AB5-Gesetz für Gig-Arbeitnehmer verabschiedet, um Unternehmen dazu zu bringen, Arbeitnehmer als unabhängige Unternehmer zu behandeln, anstatt als Vollbeschäftigte. Uber’s antwortete mit Project Luigi , einem Programm, mit dem Fahrer ihre eigenen Immediate Bitcoin Preise festlegen können. Kritiker schlagen vor, dass es sie zu einem „Wettlauf nach unten“ bei der Preisgestaltung zwingen wird . In London hat Uber’s seine Betriebserlaubnis verloren, da es als Lizenzinhaber als „nicht geeignet und angemessen“ eingestuft wurde. Das Unternehmen hat gegen die Entscheidung Berufung eingelegt. Im Dezember letzten Jahres sank der Aktienkurs um 2%, als bekannt wurde, dass in den vergangenen zwei Jahren in seinen Autos rund 6.000 Fälle von sexuellen Übergriffen stattgefunden haben.

Könnten dezentrale Mitfahrgelegenheiten mit dem Versprechen einer stärkeren Kontrolle für Fahrer und Benutzer die etablierten Mitfahrgelegenheiten von Uber und Lyft stürzen?

„Es gibt ein riesiges Potenzial nicht nur für eine dezentrale Mitfahrgelegenheit oder ein Blockchain-Unternehmen, sondern auch für ein Unternehmen, das ethischer für die Verbesserung des gesamten Ökosystems arbeiten kann“, so Firdosh Sheikh, CEO der dezentralen Mitfahrgelegenheit Drife. sagte Entschlüsseln .

Bitcoin

Kann Blockchain Mitfahrgelegenheiten reparieren?

Die Mitfahrzentrale ist ein verlockendes Ziel für Disruptoren. Viele sind auf der ganzen Welt aufgetaucht und haben kühne Behauptungen aufgestellt, dezentrale Technologien wie Blockchain zu verwenden, um Treibern und Benutzern ein höheres Maß an Kontrolle zu geben.

Drife ist eine solche App. Das auf der EOS-Blockchain aufbauende Unternehmen hat im November letzten Jahres eine Runde seines IEO abgeschlossen und bereitet sich derzeit auf die Einführung seiner öffentlichen Test-App vor, bevor es in Indien eingeführt wird. Wie bei anderen dezentralen Mitfahrgelegenheiten wird behauptet, „den Wertschöpfern die Kraft zurückzugeben“; Das Geschäftsmodell basiert darauf, dass die Fahrer keine Provision erhalten. „Wir glauben, dass ein Fahrer, der 14 bis 16 Stunden am Steuer sitzt, es verdient, sein gesamtes Einkommen wieder nach Hause zu bringen“, sagte Sheikh. „Für ihn geht es um seinen Lebensunterhalt.“ Stattdessen berechnet Drife den Fahrern eine jährliche Gebühr für den Zugriff auf die App.

Drife plant, Blockchain für Governance und Anreize zu verwenden, um die Notwendigkeit einer zentralen Behörde zu beseitigen. Fahrer können das DRF-Token von Drife über die App setzen. Fahrer, die mehr setzen, haben eine höhere Chance, für Fahrten ausgewählt zu werden. Fahrer können das Token auch für nicht näher bezeichnete „zusätzliche Vorteile“ einsetzen. „Wir arbeiten an personalisierten, intelligenten Verträgen, bei denen jeder Fahrer und Fahrer die Anwendung an seine Bedürfnisse und Anforderungen anpassen kann, was im aktuellen Ökosystem nicht der Fall ist“, sagte er Scheich.

Ein weiteres Projekt, das die Welt des Mitfahrens aufmischen soll, ist Arcade City . Aufbauend auf der Ethereum-Blockchain ist es ein dezentrales Netzwerk, mit dem Fahrer und Fahrer direkt miteinander verbunden werden können. Fahrer können aufladen, was sie wollen, wann sie wollen arbeiten und ihre eigene Stammkundschaft aufbauen. Die Fahrer organisieren sich selbst in Peer-to-Peer-Gilden, die mit dem ERC-20-Arcade-Token (ARCD) gekennzeichnet sind. Sie behalten 100% der gebuchten Tarife auf Peer-to-Peer-Basis oder zahlen eine Gebühr von 10% für Tarife, die über die gamified Arcade City-App gebucht werden. Arcade City plant auch, zukünftig eine Mitfahrversicherung und eine Zahlungsabwicklung anzubieten.